1. ПРИВОД ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
• Кроме модели 5AT
1. Снимите крышку коллектора.
2. Снимите промежуточный охладитель. 
3. Снимите верхнюю крышку турбонагнетателя.
4. Отсоедините от привода перепускного клапана турбонагнетателя (A) шланг усилителя (B), а затем подсоедините к приводу перепускного клапана турбонагнетателя (A) насос “Mighty Vac”.
|
(A) |
Привод перепускного клапана турбонагнетателя |
|
(B) |
Шланг усилителя |
|
(C) |
Шток управления |
|
(D) |
Рабочий ход штока управления |
5. Медленно подайте давление при помощи насоса “Mighty Vac” и проверьте давление в момент, когда рабочих ход штока управления (D) составит 1 мм (0,04 дюйма). Если давление не соответствует номинальному значению, замените турбонагнетатель в сборе.
ОСТОРОЖНО:
Во избежание повреждения привода перепускного клапана турбонагнетателя не допускайте, чтобы давление превышало 56,0 кПа (0,57 кгс/см2, 8,12 фунтов/кв. дюйм).
Рабочее давление (для рабочего хода штока управления 1 мм (0,04 дюйма)):
Номинальное значение
44,0 — 46,6 кПа (0,45 — 0,48 кгс/см2, 6,38 — 6,76 фунтов/кв. дюйм)
6. После проверки установите соответствующие детали в порядке, обратном порядку снятия.
Момент затяжки:
7,5 Нм (0,8 кгс-м, 5,5 фунт-сила-фут)
• Модель 5AT
1. Снимите крышку коллектора.
2. Снимите промежуточный охладитель.
3. Снимите верхнюю крышку турбонагнетателя.
4. Отсоедините от привода перепускного клапана турбонагнетателя (A) шланг усилителя (B), а затем подсоедините к приводу перепускного клапана турбонагнетателя (A) насос “Mighty Vac”.
|
(A) |
Привод перепускного клапана турбонагнетателя |
|
(B) |
Шланг усилителя |
|
(C) |
Шток управления |
|
(D) |
Рабочий ход штока управления |
5. Медленно подайте давление при помощи насоса “Mighty Vac” и измерьте давление в момент, когда рабочих ход штока управления (D) составит 2 мм (0,08 дюйма). Если давление не соответствует номинальному значению, замените турбонагнетатель в сборе.
ОСТОРОЖНО:
Во избежание повреждения привода перепускного клапана турбонагнетателя не допускайте, чтобы давление превышало 89,9 кПа (0,92 кгс/см2, 13,0 фунтов/кв. дюйм).
Рабочее давление (для рабочего хода штока управления 2 мм (0,08 дюйма)):
Номинальное значение
74,7 — 80,8 кПа (0,76 — 0,82 кгс/см2, 10,8 — 11,7 фунтов/кв. дюйм)
6. После проверки установите соответствующие детали в порядке, обратном порядку снятия.
Момент затяжки:
7,5 Нм (0,8 кгс-м, 5,5 фунт-сила-фут)
1. Проверьте турбонагнетатель и трубку на предмет деформаций, трещин или иных повреждений.
2. Проверьте шланг и впускной патрубок на предмет трещин, повреждений или ослабленных участков.
3. Убедитесь в том, что в местах соединения трубки нет утечек масла или воды.